埃隆马斯克移居火星计划是怎么一步步实现的？

这个世界最疯狂的人是谁？我个人认为埃隆·马斯克。

但可能一提到这个人，很多人马上就会说：我听说他，他是电动汽车特斯拉的老板。

没错，埃隆·马斯克确实是特斯拉的老板，但特斯拉老板只是埃隆·马斯克这只是他众多显著身份当中的一个身份。

最近由马斯克出资建造的火箭，SpaceX即将迎来第一次载人的航天发射，这是全世界第一家能够发射并回收火箭的私人公司，也是目前唯一唯一一家。

马斯克造火箭、做电动汽车、发射卫星、挖隧道、搞真空高铁，这些上天入地的举动让马斯克看起来似乎不务正业，但实际上他的目标非常清晰，那就是把人类变成星际物种，最终登陆火星，这是一个看似不可能的任务，但马斯克从十多年之前就开始在不断往星际移民的目标不断奋进。

美国太空总署NASA算过一笔账，送一个人上火星需要100亿美元。但是马斯克提出的送100万人上火星的设想，这么庞大的人群足以让全世界的首富倾家荡产，当前火箭载人上天的成本下，榨干全世界的财富也无法让100万人登上火星。

但是疯子马斯克并没有死心，相反他筹措多年把星际移民这道让人无法下手的方程式，拆解成了一个个简单的算术题。

2001年马斯克自掏腰包拿出1亿美金成立了space x，SpaceX表面上看这是一家太空探索公司，实际上它的目标是造出能回收的火箭，大幅降低太空旅行的成本。

因为火星上空气稀薄，利用传统的降落伞技术回收火箭是不可能的，所以马斯克研发火箭反推技术，在他眼里火箭不再是火箭了，而是一艘艘星际大巴，买票就上招手就停来往自如。可回收三个字听起来很简单，但这确实降低成本最好的方法，但想要实现这个目标却务必简单，而可回收却是移民火星计划当中的基础配套。

2004年他又斥资630万美元买下了一家叫做特斯拉的电动汽车公司，在马斯克手里，这16年当中特斯拉从一家几十人规模的小公司成长成为市值超过1500亿美元的行业巨头。

马斯克押宝新能源绝对不是心血来潮，甚至它不仅仅是为地球服务。你要知道火星上几乎没有氧气，内燃机没有办法工作，火星上也没有化石燃料，所以有了新能源汽车，特斯拉在火星上人类就有了移动工具了。

2015年马斯克提出疯狂的新链计划，号称要把1.2万颗通信卫星送入金地轨道。截止目前，Space X公司已经向太空发射了420颗卫星了，这一颗颗卫星就像一个颗路由器，让整个地球连上WiFi。而你应该想得到卫星通讯网络，当然也是未来人类移民火星后最靠谱的通讯方法，所以地球的新年计划无非是马斯克的一次提前演练。

2017年马斯克再次心血来潮成立了一家无聊的公司，理由是堵车快把他逼疯了，他宣布要造挖掘机，开挖地下隧道，建造真空高铁。

很多人都觉得马斯克的这个想法很无聊很不切实际，但是如果你仔细思考火星的基本环境，就会回想起来火星环境几乎都是真空，人们必须呆在密闭空间当中隔离。

所以未来的火星城市很可能看不到任何的道路，都是地下或者地上的管道。所以马斯克的本意是研究以挖隧道的方法创造新一代的外星交通运输系统，看似是初级乱权，但其实步步有据。

马斯克所做的从一开始就在为星际移民计划埋下伏笔，回首2019年世界人工智能大会，马云和马斯克有过一次对话。

马云说我们应该着眼于当下的地球，而马斯克的看法截然相反呢，他觉得人类应该去投资外星球。有人说人类社会进步的动力就是来自对未知领域的好奇，但是我们也得知道人类一切的灾难也同样来自于此。

我们应该庆幸世界上不光有马云这种放眼全世界人类命运的人，也应该庆幸有马斯克这种，别人看不懂，但却有自己探索星外梦想的太空疯子。